曾经古代犹太王国的国王，拥有超人的智慧，所罗门时代把首都耶路撒冷建成圣城。成为犹太教的膜拜中心，也为基督教、伊斯兰教奉为圣地。
但我更加有记忆的是那不可磨灭七十二柱魔神。不管怎样，所罗门都代表了一个时代，一个神话。
小狮子拿到了时间不短了，前面要去成展，回来后我与老秦双双病倒。无奈，还请凯狮老王多包涵。
引用秦总那句话吧“我希望每一个仔细阅读完这篇文章的人，看到的不仅是这款设备如何。
而是一个分析问题，思考问题的方法。“我想告诉你对他们的全部所知，更想让你像我一样去分析去解构去理解它们在取与舍之间的失与得。
凯狮所罗门24mmRTA解析
【包装篇】
包装采用了常规的纸盒，内部有倒膜泡沫保护
盒内组件包括
雾化器套组X1 备用玻璃外仓X1
备件包括
双芯克莱普敦发热丝X2 电极台螺丝X4 胶圈X8 内六螺丝刀X1 产品介绍卡X1
【工艺规格篇】
我把官网进行了翻译，实质官网是纯英文的
官网上所说的这款产品两种规格：黑色/金色
材料与步行者一样，都为304不锈钢材料，外观也是经过工艺处理。
整体工艺无毛刺，边角也经过处理，不会割手。延续了品牌良好的品控传统。
这里就原谅我把，所罗门到手是比较喜爱，所以一直在使用，本想着会用新的去拍照，无奈小秦秦病倒了。
雾化器底座直径24MM，整体高度41MM
内仓宽度17MM，高12MM
烟道总长21MM，滴嘴内径10MM，步行者中那个高高的烟道在所罗门中进行了缩减。
顶部滴嘴常规510接口，可以更换。但是原配的滴嘴不论是长度，还是PEI材质都是比较不错的。
底座方面依旧为镀金电极，提升导电性，PEI材料的滴嘴在防烫方面有所提升
滴嘴链接处是螺纹旋拧链接，下面做坡度，更多的是想使冷凝回流
【所罗门的延续】
不知道还有多少人记得当初步行者中所说的”面向新手的设备“在所罗门依旧得到了延续。
继续使用了镀金材质双柱四孔，悬浮式做丝台。
GAT的设计减小了仓内空间及漏油的可能性。不用特别去考虑棉花的多与少问题。
进气孔的加高，使内仓一旦锁紧，烟油不会从下部进入气孔。
而烟道顶部又与顶盖采用旋钮式连接，烟油也无法从上面直接漏出。
提升高度的进气孔也能避免加油时因打开上盖。空气进入旋宁顶盖时产生内压，使烟油从底部因负压问题造成漏油现象。
但是硕大的进气口在流畅的进气同时，会降低烟油的浓郁度，这点总感觉是在为了追求更大的烟雾而设计的。
至于做丝台孔距方面依旧延续了7MM的设计，记得步行者中老秦提到的对于新手坐丝问题，直角对于新手来说，基本属于噩梦。
想想当年自己为了给V2上一对丝，几乎用了一卷发热丝的痛苦。
但在所罗门中，不用去考虑过多绕丝的问题，基本上常规数据的发热丝长度，均能很轻易的直接上丝。不得不说，凯狮在为新手考虑这方面永远我是赞扬的。
但是电极柱中内六的螺丝在我第一使用中就差点搞滑丝。为什么就不能使用一字螺丝呢。
下来说说实际体验吧
自带的克莱普顿发热丝电阻为0.22 5圈
上丝的时候请将发热丝 握成45度，这样竖着放进去 不会上发热丝，这点设计在双柱四孔里貌似已经成了槽点了。
大家慢慢习惯吧，没啥难度就是握下。
其次就是5圈的发热丝长度还是稍稍的窄了些。放入后需要怒推到进气孔中间。
不用考虑棉花多少问题，拉下去只要能填满就不用考虑漏油问题。
0.22的数据也不会使你抽吸过程中感觉到非常烫的烟雾，但是至于所谓的口感这方面百人百口吧，毕竟人民对气味的直接感受还是有所不一样。
满仓能装3.5ML烟油。
所罗门在进气完全打开情况下，进气真的太大了。
内仓中那个大大进气口导致让你有无法想象的抽吸通畅，并且随之带来风哨声，这点我一直很难以接受。
我在使用过程中一直讲进气关掉三分之一，这时我还能抽出“百万红河”那并未损失太多的味道。但是偶尔还是会有风哨声。
期初以为是棉花问题，但把棉花卸掉以后发现问题同样出现。
炸油情况表现相对良好，并未出现烟油直接飞入舌头上的感觉。
GTA的设计使倒油便的更加通畅，连续抽吸10口所罗门滴嘴未感觉到烫感，金属部分也为有过烫情况。（使用REVENANT bypass模式）
但是。。但是那个万恶的、挨千刀的冷凝情况比较严重。基本从抽吸第6口开始，嘴唇上抽吸一口就会有冷凝，让人很是无奈。
滴嘴底部与刚好与回流部分链接，导致冷凝集中在此处，在强烈的呼吸中，直接会将原本回流的冷凝全部吸入嘴中。
[最后想说]
凯狮的设计总让我有种亲切感，虽然该死冷凝让我有种厌恶感，但我还是持续的用到了成都展会前。
前后20来天吧。不能说所罗门有多么惊艳的表现，但是我真的很欣慰的。
毕竟一路都在坚持自己市场定义的雾化器公司并不多，我的了解凯狮目前只做雾化器，雾化器曾经对于我来说是图外观或者追风。
但现在的我更多的是自己去寻找雾化器的特点，寻找一个更加适合的数据。
至于所罗门的好坏我这里不加以评判，毕竟所有的产品都汇聚很多人辛勤的付出。
也不会使所有人100%的满意。所以啦所罗门已经很算有诚意了。
