Steam Crave 的香气(Aromamizer) V2 是我踏入这个领域的第一颗雾化器
双发、偏小的雾化仓和快速且便利的导油机制都很让我喜欢
它也陪了我好一阵子的时光
直到我发现烟油与皮包中的钞票都消耗得太快
这才开始踏上另一段单发的旅途
虽然 Aromamizer Supreme V2 问世已逾两个月
（下仅称之为 Supreme）
但老实说，Steam Crave 在台湾算是颇冷门的厂商
相对资讯就也较少
一直到本次在 Everzon 补货才发现它的存在
因此迟至现在才为大家介绍
与香气 V2 相同，皆为一体式的上掀外盒
盒上亦印着一贯的导油机制与进气系统的设计图
由于其可完全分解，且又能取下玻璃仓缩减体积
是故其内容物颇为丰富：
Supreme 本体、油仓连接环与两个 5 ml玻璃仓
说明书、备用 O-Ring, 六角板手与两组单发套件
个人觉得 Steam Crave 产品的魅力之一在于拆装上的契合度
这项特点在 Supreme 依然良好的继承
题外话，架丝台和雾化仓上有设置卡榫
组装时线圈方向一定会对准进气孔
图中最左侧可清楚看到是以双边 13 个小孔进行侧进气
两种开孔宽度的进气调节环提供使用者无段选取喜好的进气量
上盖侧边刻有菱格纹增加磨擦力
使其注油时十分轻松写意
注油环与油仓连接环上印有 Steam Crave 的 Logo 与品名
虽然其外观与设计已经很有识别度就是了
白色物体为两件式的单发套件
底部使用柔软的矽氧树脂以完整塞阻下方的导油孔
上部则为陶瓷材质填满多余的雾化仓空间
贴心的是，随附的单发套件分为有无遮挡进气孔的两种版本
以此增加或减少进气量以避免烟雾的饱和度不足或松散
底部的小孔则为导油孔
只要确保棉脚有足够的接触面积即可顺畅导油
当我还是新手时，香气即已未让我体验过漏油的感受
这次的 Supreme 更增加了关闭导油槽的设计
大幅提高了携带的安定性
架丝台采用常见的四孔双柱与六角螺丝固定线圈
极柱间距离为 9mm, 锁丝孔直径约 1mm
由于架丝空间不是很充足
若想提高对线圈的相容性则能改以直立方式架设
稍微花些篇幅介绍我喜欢 Steam Crave 的另一个原因
它会额外推出一些套件提高可玩性与延展性
诸如无极柱四孔或单发底座、36ml 的额外储油顶盖等
甚至年初的 Aromamizer Plus RDTA 更有四种储油量的变化款
等我收到新添购的套件后，会再写篇延伸使用的文章
同时亦会就我拥有的 Aromamizer 系列雾化器做个横向的心得分享
前面提及 Supreme 可取下玻璃仓
此时的它与香气相比，体积小巧许多
却有感觉不出来的 2ml 储油量
可完整版的它高 53mm, 宽 25mm
着实是很巨大的雾化器
但达 7ml 的储油量已足够轻度使用者撑上一天
Supreme 虽被分类为 RDTA
可其导油机制更让我觉得带有 RTA 的影子
烟油会自油仓下缘的沟槽流入底座
并因负压的作用，引流入底座的导油孔
在底座有限的空间中确保烟油皆能完全吸收不残留
此系列是我用过的 RDTA 中，导油顺畅度极优良的雾化器之一
在正常情况下，克线与较多圈的单线线圈亦的确可完美搭配
本次使用的线圈较为多样
计有单线单发、单线双发、克线双发
其中又有单线单＼双发 0.2Ω 和单发 0.5Ω 的设定
就不一一细说其参数了
浓郁强度的排列依大至小自然是双克线、双单线与单线
然由于其进气孔的调节度很高
将进气量控制到最小，配合无开孔的单发套件
单线依然有不错的感受
双发则能在最大进气量下简单造雾与堆叠口感
架丝方面我会将其靠向外侧的进气孔
在以不接触仓体造成短路的前提下越接近越好
如此气流在进入时会确保都可引导至线圈上
这能在一定程度上提升饱满度
比较麻烦的是由于其雾化仓属矮宽型的设计
双发的热量蓄积会颇为明显
若将其改为短仓版，在短促的吸嘴影响下
可能较不适合短时间高频率的使用
长仓版则无此问题
文末将 Aromamizer Supreme V2 的特点统整如下：
．对线圈种类的适配度不错
．导油顺畅度与安定性极优良
．进气量和单发套件皆令自由度提高
．易取下的上盖与上注油系统，补油更方便
．双油仓容量能让使用者自行决定其体积
亦有部份难以界定的设计：
．雾化仓与吸嘴的抗冷凝效果不佳
．单发套件不易卡住导油孔，如果采全陶瓷一体设计会更佳
就其定位而言，它是颗很万能的雾化器
单发、双发、单线、花丝皆能匹配
体积可大可小，2ml 与 7ml 的储油量亦是很适当的数据
而进一步将导油孔做开关的改良更增加了外出的安定性
这些特点在在都让我深深感受到其名为终极(Supreme)的意义
最后，究竟极限可否被突破呢？
我期待架丝台底座套件到来的那一天～
